Allegati: 2
Autoguida difficile - Asiair e Star Adventurer GTI
Ciao :)
La configurazione che ho usato è:
- Star Adventurer GTI
- Asiair Mini
- Svbony 165 e
- Asi 120mm Mini
ma ho avuto molti problemi durante la mia prima notte di guida
Il mio allineamento polare era questo:
https://i.imgur.com/pDnzSNA.png (allegato 1)
ma ho ancora molti problemi con la calibrazione anche con le impostazioni predefinite, al primo tentativo è stata molto lenta e mai completa https://www.youtube.com/watch?v=ZkzDGi3r2Mc... passi di calibrazione 2000, passo massimo AR/DEC 2000, velocità di guida 0,5 e aggr AR 70% e aggr DEC 75%
Il telescopio guida era complessivamente a fuoco, è difficile dire se fosse perfetto e probabilmente non senza una maschera Bathinov, ma il mio è piccolo come telescopio guida per mettere su una maschera di bathinov, ma ho provato a tenere la stella più piccola quando ho messo a fuoco.
Ho provato anche a cambiare posizione nel cielo, ma tutto andava bene e la calibrazione era molto lenta.
- Ho provato la calibrazione con step 1000-500 o 4000, ma ho ancora difficoltà. Forse è meglio usare 0,75 o 0,9 per la mia montatura?
in questa fase, avevo messo messo nord perchè in teoria le correzioni dovrebbero essere solo in una direzione essendo che stiamo in italia ma non vedevo la linea dec sul grafico
https://www.youtube.com/watch?v=PaWW...y6MniQ&index=2 e qui quando ho puntato verso nord: https://youtu.be/PaWWqGRP750?list=PL...f4y6MniQ&t=517
Dopodiché ho provato a fare molte modifiche, ma senza successo. Se qualcuno ha la pazienza di darmi qualche consiglio, perché è davvero difficile capire cosa fare.
Ecco un altro video della sessione:
https://youtu.be/jRCr3n3O62o
https://www.youtube.com/watch?v=Y_xZ15A3Wlg Da quel video che sto riguardando, sono tornato alla calibrazione a passi di 2000 e il massimo passo di AR/DEC a 2000 sembra che la guida migliore sia a velocità 0,75 o 0,9 e con un buon livello di aggressività.
https://www.youtube.com/watch?v=_Dhh6P48GX4 Guardando quel video sembra che sia così lento ogni volta che inizio una nuova guida/calibrazione e non capisco come sia possibile!
- Quando eseguo la calibrazione, è meglio usare 1 secondo come esposizione?
La stella è migliore se è più luminosa o meno? https://i.imgur.com/6Xl7I8f.png (allegato 2)
anche qui è sempre molto instabile : https://youtu.be/_Dhh6P48GX4?t=332
Ho bisogno di un consiglio, per favore
Re: Autoguida difficile - Asiair e Star Adventurer GTI
Con che focale riprendi?
Come è il bilanciamento?
La montatura è leggera e serve un buon bilanciamento
Riguardo all’incremento in calibrazione, dipende anche dalla focale di guida, se è corta serve un tempo lungo di calibrazione per veder muovere la stella
Mentre in guida il tempo dovrebbe essere inferiore al campionamento di guida (se guidi con 3 sec impulso minore di 3000ms)
Riguardo al tempo di guida puoi anche incrementare, se lo accorci troppo invece rischi correre dietro al seeing e di solito serve solo con montature strain wave che hanno errore periodico in alta frequenza, con la tua è controproducente
Non riesco a capire perché fa molta fatica in dec e perché hai usato inizialmente solo compensazione nord
Re: Autoguida difficile - Asiair e Star Adventurer GTI
@stevesp
uso un MTO 500mm come tubo di ripresa e il 120mm f4 come tubo guida.
ho bilanciato bene, in qualunque giro gli assi restano li, ho bilanciato leggermente ma leggermente camera heavy.
ma inizialmente non so cosa fosse accaduto, poi con 2000ms è riuscito a fare la calibrazione.
aspetta non ho capito benissimo qui:
Citazione:
Mentre in guida il tempo dovrebbe essere inferiore al campionamento di guida (se guidi con 3 sec impulso minore di 3000ms)
Riguardo al tempo di guida puoi anche incrementare, se lo accorci troppo invece rischi correre dietro al seeing e di solito serve solo con montature strain wave che hanno errore periodico in alta frequenza, con la tua è controproducente
quindi con le strain wave si usano tempi di guida veloci e si accetta di correre dietro al seeing mentre nel mio caso meglio di no.
ma non ho proprio capito questa parte "Mentre in guida il tempo dovrebbe essere inferiore al campionamento di guida (se guidi con 3 sec impulso minore di 3000ms)"
