ne dubito molto... L'az4 smorza le vibrazioni a 200x con un 80ed in mezzo(!!!) secondo e a300x riesci a fochereggiare sulle doppie col micrometrico... Dubito si riesca con quel cavallettino in alu.
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Scommetto che hai una AZ4! :biggrin:Citazione:
L'az4 smorza le vibrazioni a 200x con un 80ed in mezzo(!!!) secondo e a300x riesci a fochereggiare sulle doppie col micrometrico
Comunque, quelle cose si fanno anche con un cavalletto video... :biggrin:
Tutto questo a parte, dire che l'AZ4 è superiore... mah! :hm:
Io:Tu:Citazione:
pare migliore delle varie AZ Skywatcher fino alla 4
Io:Citazione:
ne dubito molto
Tu:Citazione:
dire che l'AZ4 è superiore... mah!
Va be'...Citazione:
mai detto questo
L'AZ5 ha il medesimo cavalletto della AZEQ5. E non è apparenza.Citazione:
l'az4 non ha i micro, braccio fisso, ma all'apparena un cavalletto eq5 in acciaio superiore
Già fatto. Non parlo per sentito dire, ne uso due. E non sono Manfrotto.Citazione:
forse i manfrotto o simii, ma tutti gi altri ti sfido a farlo!
Ragazzi... Boniiii... :whistling:
Ieri sera, nonostante l'aria mossa, ho messo in campo per la prima volta la nuova montatura Twilight I per un primo breve assaggio e devo dire che, nel complesso, sono rimasto piuttosto soddisfatto. Ci ho montato sopra il newton SW 130/900 che, per la lunga leva, io ho sempre considerato piuttosto critico per le montature più leggere ed economiche. In effetti così è stato, le vibrazioni vengono smorzate solo discretamente e, dando un colpetto deciso al tubo, si devono attendere 5/6 secondi per ritrovare la quiete. Ma devo dire che nell'uso normale la cosa non disturba più di tanto. I movimenti sono fluidi e precisi e a frizioni aperte, azionandolo a mano come un dobson, il tubo si lascia guidare con docilità: durante i normali spostamenti non si avvertono particolari fastidi dovuti a vibrazioni. Sul sito Bresser la Twilight I viene consigliata per tubi di lunghezza fino all'AR102 (rifrattore 102/1000) e anche io ritengo che questo sia il limite massimo assolutamente da non superare. Comunque a mio parere sarebbe meglio montarci qualcosa di più piccolo, soprattutto se si lavora spesso a forti ingrandimenti (o forse sono io che mi ero abituato bene usando il 130/900 su una EQ5). Devo ancora familiarizzare con la posizione dei comandi ma è comodo e intuitivo lasciare gli assi sempre aperti con il tubo ben bilanciato e agire all'occorrenza con i micrometrici. Poi, giusto per divertirmi (e anche perché il movimento d'aria mi faceva ribollire la luna anche a bassi ingrandimenti) ho montato il microbo SW 70/500 e credo non ci sia bisogno di spenderci parole: la stabilità con i tubi corti è assicurata. Sarebbe magari comodo montare una leva per facilitare il puntamento perché (è la mia prima altazimutale) mi viene da muovere il tubo spingendo sul focheggiatore (meglo evitare). Voi come fate? Ho anche un altro rifrattore 70/700 ma ieri sera non ho avuto tempo di provarlo. Insomma, come c'era da aspettarsi, è una montatura onesta per la sua categoria di prezzo ma non bisogna chiederle miracoli.
Col mak (arrivato oggi) non ho avuto modo di provare...col rifrattore se non mi muovo in micrometrico lo movimento con due mani: una sulla parte anteriore del tubo, l'altra in opposizione sul braccio della montatura.
In genere, comunque, serro la frizione in alt e lì mi muovo in micrometrico, mentre lascio libera quella in azimut e su quell'asse ruoto la testa a mano...non so se mi sono spiegato...
...tra l'altro devo ancora prendere coraggio a mollare la frizione in alt dopo aver bilanciato lo strumento: sempre paura che sbatta sulla base della testa!
Una volta bilanciato il tubo (facendolo scorrere negli anelli) non dovrebbero esserci problemi: perché dovrebbe cadere? Con la leva aperta sento una "giusta" resistenza e fluidità anche con il mio 130/900. Con un tubo più corto come il tuo dovrebbe essere ancora più semplice. La senti troppo fluida? A leva aperta dovresti comunque sentire una certa (minima) resistenza, non un movimento libero. Se sentissi un movimento completamente libero potrebbe essere che la montatura ha una frizione mal regolata.