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  1. #11
    SuperGigante L'avatar di Alfiere
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    Eh... 111€.... Fa quasi venir voglia...
    Ma se poi ad essere "clone" è solo l'involucro? e vetri ottici meccanica (semplice ma c'è) e trattamenti sono da cinesone vero? ecco che 111€ sarebbero buttati.
    Certo è che se però fossero esattamente cloni il maggior prezzo della versione di marca non potrebbe essere spiegato neanche a fronte dell'eventuale assistenza post vendita e del sicuro controllo qualità che vixen applicherebbe scrupolosamente.
    Quindi.... @PHIL53 ...... non è che hai voglia di far da cavia?
    Astronomia: Skywatcher Mak 127; USM 15x70
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  2. #12
    SuperGigante L'avatar di PHIL53
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    Eppure lo so bene che nulla è gratis...(mumble mumble) e dal video non si capisce nulla di più...



    mah, dormiamoci sopra e domani è un altro giorno, si vedrà....
    Grag - Dobson Expl. Scientific 16" - ES 82° 18mm & Meade 24mm 2" - ES 14mm & 8,8mm - Telrad - Filtri UHC - OIII - SkySafari 4 Plus

  3. #13
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    Lo si potrebbe dotare di fascia elastica tipo maschera subacquea

  4. #14
    SuperGigante L'avatar di Alfiere
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    Citazione Originariamente Scritto da SVelo Visualizza Messaggio
    Lo si potrebbe dotare di fascia elastica tipo maschera subacquea
    mmmh non penso sia proprio piacevole avere le conchiglie degli oculari infilate negli occhi, già danno fastidio quando si osserva da sdraiati, figuriamoci sotto l'effetto di un elastico abbastanza forte da sostenere e mantenere in posizione il , seppur poco, peso.
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  5. #15
    SuperGigante L'avatar di PHIL53
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    Trovato una recensione su Astronomy Forum....
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  6. #16
    SuperNova L'avatar di Valerio Ricciardi
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    Citazione Originariamente Scritto da Alfiere Visualizza Messaggio
    Ma se poi ad essere "clone" è solo l'involucro? e vetri ottici meccanica (semplice ma c'è) e trattamenti sono da cinesone vero? ecco che 111€ sarebbero buttati.
    Certo è che se però fossero esattamente cloni il maggior prezzo della versione di marca non potrebbe essere spiegato neanche a fronte dell'eventuale assistenza post vendita e del sicuro controllo qualità che vixen applicherebbe scrupolosamente.
    Io credo che ambedue i binocoli escano dalla stessa linea di montaggio, che Vixen non produca fisicamente nè l'uno né l'altro, e, ancora peggio, che il controllo qualità di cui parli tu o:

    1) non esista

    o:

    2) sia identico, e molto speditivo, per le due diverse linee di prodotto.

    Il fatto che uno sia dichiarato 2,1x (20 mm Pu) ed un altro 2,5x (19 mm di Pu, se vogliamo a mio avviso essendo meno estremo quasi più interessante e probabilmente godibile) è un escamotage, che deriva da un accordo specifico, per evitare che sia troppo evidente che i due oggetti sono differenziati solo dalle serigrafie e dal packaging: il prototipo da 2,5x è stato messo in produzione lasciando libero il fabbricante di marchiarlo come vuole, quello da 2,1x se lo è riservato Vixen (ovviamente avrà un FOV ancora maggiore).

    Per il numero di pezzi che li compongono, senza manco mezzo prisma, delle due è ben caro anche quello con marchio più sfigato.

    * * * * * * *

    La Skoda Octavia I generazione è stata sviluppata partendo dal pianale Golf MkIII, su cui son state realizzate anche Leon, Toledo, Audi A3 MkI e Audi TT.

    La Golf V invece è stata sviluppata partendo dal pianale Octavia Ii generazione... l'Audi TT attuale è montata sulla stessa linea della Octavia III, a Blada Miroslav (Repubblica Cèca), ma il 99% degli acquirenti Audi è graniticamente convinta, per fortuna del costruttore, che gli standard di finitura e di assemblaggio delle Audi siano ben altri rispetto a Volkswagen, figuriamoci rispetto a Skoda.

    Così a chi può spendere 17-24000 euro (in media) e guarda il value-for-money, ricercando una buona efficienza della sua spesa, vende una Skoda; a chi può arrivare alla fascia 21000-29000 o giù di lì una Volkswagen, a chi ha soldi da buttare per "far vedere a se stesso che può permettersi un Audi" nella fascia 25000-40000 euro ecco pronta una bellissima Audi, sa, son cose per intenditori.
    Stessa macchina, il 90% dei ricambi son gli stessi. Chiaro, i fanalini e le modanature no...

    * * * * * *

    La Superb e l'Audi A6 montano la stessa identica centralina di accensione. Come ricambio, per la Superb costa 1200 euro circa. Per l'Audi A6, duemilaeottocento. Cambiava il marchio sulla scatola... a parte due lettere, il codice del pezzo era toh guarda lo stesso.

    Siccome per la A6 ne vendevano ... troppo poche, si son resi conto che gli elettrauto indipendenti scoperta l'identità dei ricambi ai LORO clienti (non di assistenza ufficiale, non concessionarie) se serviva la centralina montavano quella della Superb, ovvio... stesso pezzo e stesse mappature. Così hanno inserito nei circuiti dell'impianto elettrico un chip che è capace, interagendo con la centralina, di scoprire se è uscita da una scatola col prezzo di 2800 o col prezzo di 1200; se hai montato una centralina Audi su una Skoda non interviene, se hai provato a risparmiare incrociando i brand la centralina va in blocco e ti dà errore.
    INQUINAMENTO LUMINOSO - segnala impianti illegali nel territorio laziale, protetto dalla L.R. n. 23/2000: www.laziostellato.org

  7. #17
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    Sul binocolino no lo so, ma per il resto mi hai convinto; domani compro una Skoda.
    Telescopi: Rifrattore, SW 102/500 Acro, SW ED 120/900 su HEQ 5 e CPC 1100 HD. Oculari: serie TS ED, ES 18-40mm, Luminos 23-31mm, Let 28mm e TSED 35mm: Filtri nebulari Astronomik.

  8. #18
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    Non Diesel, però, finché VW non abbasserà la testa e tornerà a orecchie basse al Common Rail Fiat/Marelli/Bosch che hanno orgogliosamente abbandonato per la "loro interpretazione" del Diesel.
    Il sistema iniettore-pompa brevetto VW è un problema, di cui si propone come cura. Dalla sua origine.
    INQUINAMENTO LUMINOSO - segnala impianti illegali nel territorio laziale, protetto dalla L.R. n. 23/2000: www.laziostellato.org

  9. #19
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    @Valerio Ricciardi .. Dai ammettilo che Skoda ti paga la percentuale

    Ma guarda che quello che stai dicendo non è nulla di nuovo comunque, c'è chi decide di spendere per avere il fregio alfa romeo sul cofano, comprandosi l'alfa per chi non puo permettersi un alfa, ovvero la mito, senza sapere che carrozzeria e sospensioni a parte è una punto 3 porte....... E oltretutto per le sospensioni l'unica differenza è che le molle della mito sono contrattive, ovvero si induriscono un po di più allo schiacciamento e la macchina è un po più rigida

    159-brera-spyder stesso telaio e pianale, infatti sono le coupè e spyder più pesanti della storia....... 156-147 stesso pianale.......

    laR8???????? wowww figata... grande audi......... Il gruppo "macchine del popolo", piuttosto che imparare a fare motori a benzina degni di tal nome (e nn è che wv coi diesel sia meglio...) hanno comprato "lamborghini" e hanno ricarrozzato la gallardo... Di sana pianta.. E oltretutto hanno commesso l'assurda blasfemia di venderla in america col diesel "le mans" modificato........

    Tutto il mondo è paese!
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  10. #20
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    Re: L'intero Gran Carro nel binocolo ? Vixen SG 2.1x42

    torniamo in tema...

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