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  1. #1
    Pianeta L'avatar di Diabolik
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    Ok, disastro combinato...

    Oggi ho tentato la collimazione del mio newtoniano, un Celestron Lcm114.
    Bene: cosa abbia fatto non lo so, ma seguendo la Fase I della famosa guida, a un certo punto mi sono trovato con il secondario in mano e la vite centrale che aveva rotto la sua sede. Tutto, peraltro, in plastichina da 4 soldi, mortacci loro ...
    Domani proverò a smontare la crociera e, con due dadini, rifissare il secondario....
    Se avete suggerimenti, prego....
    Sono affranto....

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    Celestron 114LCM (Newton 114/1000), oculari Plössl 6-8-13-17-31, Barlow 2x

  2. #2
    Nana Bianca L'avatar di frignanoit
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    Re: Ok, disastro combinato...

    Foto del problema, non ti abbattere perché il telescopio in sostanza è fatto da quattro viti messe in croce e non c'è nulla che non si possa rimediare, calma e pazienza, vedrai che tornerà a funzionare..
    Bino-10-30x60 New-150/750 AC-50/360, 80/400 Ocu: UWA-4 SPl-6 Pl-8 UWA-10 Zoom-7,5x22,5 UWA-23 SWA-24 SPl-26 SPL-32 SPl-40mm Barlow-3/2,25/1,3x, Antonio

  3. #3
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    Re: Ok, disastro combinato...

    specchio primario o specchio secondario?
    perché da ciò che scrivi sembra più il primario...

  4. #4
    Pianeta L'avatar di Diabolik
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    Re: Ok, disastro combinato...

    No no il secondario... È la vite centrale della crociera. Oggi la smonto e cerco di rendermi conto. Ho capito che era successo un casino quando, tentando di sistemare li specchio che era fuori asse di brutto, mi è rimasto in mano

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  5. #5
    Pianeta L'avatar di Diabolik
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    Re: Ok, disastro combinato...

    Tutto plastica da 4 soldi comunque

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  6. #6
    Pianeta L'avatar di Diabolik
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    Re: Ok, disastro combinato...

    Ecco....

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  7. #7
    Nana Bruna L'avatar di Save
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    Re: Ok, disastro combinato...

    Puoi inserire un inserto metallico filettato automaschiante maggiorato per sistemare quella filettatura in plastica devastata. La vite centrale sarà conseguentemente piu grande, quindi dovrai modificare anche il supporto del secondario. Se sei molto fortunato potresti riuscire a collocare un inserto con filettatura interna di pari diametro rispetto a quella attuale, senza quindi dover effettuare ulteriori modifiche.

    Alternativa più semplice: riparella da un lato; riparella e controdado dall'altro. Ma temo facili disassamenti data la sede della vite ormai spanata, oltre a difficoltà di regolazione data dalla dall'interposizione del controdado.

    È importante capire come funziona il blocco del secondario, per evitare questo tipo di danni. La vite centrale tira, mentre le tre viti perimetrali spingono. Se uno avvita a morte la vite centrale senza aver prima allentato di eguale misura le tre viti laterali, ovviamente si rompe tutto.

    D'accordo con te sul fatto che le filettature in plastica andrebbero vietate per legge.

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    Ultima modifica di Save; 13-07-2019 alle 10:29

  8. #8
    Pianeta L'avatar di Diabolik
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    Re: Ok, disastro combinato...

    Grazie. Ma secondo te, si può acquistare la crociera (con tutto il pezzo) nuova?

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  9. #9
    Nana Bruna L'avatar di Save
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    Re: Ok, disastro combinato...

    La vedo dura. Secondo me fai prima a comprarti un Dobson 150/1200.

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  10. #10
    Nana Bianca L'avatar di frignanoit
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    Re: Ok, disastro combinato...

    Se vai in ferramenta con 1€ te la cavi..
    https://www.ilsemaforo-softair.com/i...one-6pz-p13348
    Comunque sembra che la collimazione l'hai fatta con martello e scalpello...

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    Ultima modifica di frignanoit; 13-07-2019 alle 14:30
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