Problemi asse di declinazione con montatura EQ6 Pro

[Huniseth]

La dritta è.... delicatezza e perseveranza.
Allora, diciamola tutta su questi alimentatori: il mio si era guastato, quindi alla veloce ci ho messo su uno di quelli con tensione d'uscita variabile, ma non mi piaceva e l'ho sostituito con un alimentatore residuato da una stampante Canon ... 12v - 1 ampere - gira che è una bellezza, e la mia credo sia da revisionare un "pochettino" ....
Quindi, se vuoi sgranare davvero qualche ruota dentata, metti un alimentatore più potente...

[condorito9]

per l'alimentazione da 11 a 15 volt 3 amper minimo.
Ma mi risulta difficile capire come mai non riesci a togliere la corona. prova con un cacciavite a svitare la vite che collega la frizione alla leva nera (altrimenti non gira) e toglie da almeno due giri la vite in ottone (attenzione c'è un disco di ottone al interno che non si può ne perdere ne cadere al interno del corpo della montatura) dovrebbe liberarsi completamente la corona.
Quindi uscire facilmente, comunque con poco sforzo.
E visto che sei uno smanettone, vorrei assolutamente dirti, che puoi mettere i cuscinetti che vuoi sulla montatura, non per forza quelli originali (scarsi), basta rispettare le sigle. puoi mettere SKF,FAG;NSK,INA oppure se hai soldi (tanti) i TIMKEN.
Dopo se la assistenza ufficiale usa quelli originali, non ha senso!!

[Huniseth]

Le mie ruote .. dell'auto, hanno i cuscinetti e fanno qualche miliardo di giri a forte velocità.. la eq6 farà tre giri per sessione a velocità di lumaca... e come mai la mia gira con alimentatore da 1 ampere 12v e mak180? Probabilmente perchè gli stepper assorbono molta corrente ma ad impulsi brevi.

[Cigno]

In questi giorni ho messo in secondo piano la montatura perché sto studiano per un colloquio
Comunque sono riuscito a fare delle foto della montatura smontata.

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vista posteriore, si notano i due cuscinetti distanziati tra loro e le due rondelle di teflon.

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questa è la fista frontale

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qui si nota la parte estratta della corona. Attualmente è inserita nel corpo della montatura per 2,8cm, per farla uscire fin qui ho usato una mazzetta da 1Kg martellando il bordo esterno del cuscinetto situato nella corona tramite un quadrello di abete che ma mano si è spaccato lungo la venatura. Appena sono libero dallo studio sagomo un quadrello di rovere sperando che regga meglio i colpi. La leva laterale l'ho svitata da subito e ho estratto anche il "dischetto" di metella su cui faceva forza.
condorito9 per quanto riguarda i cuscinetti ho trovato in rete le seguenti sigle: cuscinetti a sfera 6008 2RS 1 SKF foro D.40-68-15 e cuscinetto conico 30208 J2/Q SKF foro D.40-80-20,4 ... anche se questo sembra girare ancora bene. Avevo utilizzato il grasso al litio ma ho notato che si è liquefatto e da una ricerca in rete viene consigliato grasso al mobildeno. Sono corretti questi dati?

[condorito9]

Madonna, doveva uscire insieme al asse/albero. Non dovrebbe essere assolutamente bloccata, anzi deve girare liberamente.
il disco di ottone che c'è dentro del foro dove va le leva di frizione lo hai tolto, lo vedi,????
Quel disco preme contro la corona quando Chiudi la frizione.
Non è assolutamente possibile che non esca, se non che hai deformato la corona