frizioni "lasche" su new5 skywatcher

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Eccomi di nuovo a far domande... andando a serrare le frizioni sulla mia neq 5 ravviso una certa difficolta' a raggiungere il punto di serraggio.. le leve devono girare quasi di 270 gradi e devo forzare non poco per arrivare al completo bloccaggio... sapete dirmi se è normale? e poi, è possibile regolarle in qualche modo senza dover "sbudellare " la montatura?
grazie in anticipo per le risposte che vorrete darmi

[Alfiere]

Il punto in cui avviene il serraggio è sempre lo stesso o cambia? mi spiego meglio, nel momento in cui il serraggio si fa stabile, il manettino della frizione è sempre nella stessa posizione o cambia? lo stesso raggiunge una posizione in cui è impossibile serrare oltremodo? quando serrati i manettini riesci a nuovere la testa EQ sui 2 assi?

Se la risposta alle ultime 2 e SI allora può darsi che si sia spanato qualcosa. Ma aspetta chi se ne intende un pò più di me

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Il punto in cui avviene il serraggio è sempre lo stesso o cambia? mi spiego meglio, nel momento in cui il serraggio si fa stabile, il manettino della frizione è sempre nella stessa posizione o cambia? lo stesso raggiunge una posizione in cui è impossibile serrare oltremodo? quando serrati i manettini riesci a nuovere la testa EQ sui 2 assi?

Se la risposta alle ultime 2 e SI allora può darsi che si sia spanato qualcosa. Ma aspetta chi se ne intende un pò più di me

mi hanno risposto dalla ditta tedesca venditrice dicendomi di smontare la leva e serrare il bullone quadrato sottostante in quanto probabilmente è stata lasciata "lenta " in fase di montaggio.. mi hanno anche detto che in futuro il problema puo ripresentarsi in quanto " normale" in queste montature... R: a manettini quasi a fine corsa l' asse si blocca.

[Huniseth]

Si può svitare la vitina di attacco della leva alla parte che ruota e spostarla di 1/4 essendo il perno quadrato.
Attenzione solo che dentro in fondo c'è il gommino di frizione, ma basta non estrarre la vite perno.