Motorino Bresser per exos1

[Winnygrey]

Salute, come scritto in altra discussione ho preso il motorino Bresser per montature moon1 ed exos1.

Riposto le foto dell'accrocchio montato.

Nelle prime prove i due ingranaggi giravano ma a vuoto. Ogni tanto sembrava che prendesse e quindi girava tutto poi si bloccava e rigirava a vuoto. Stringendo tutto, non girava più nulla.

Poi ho letto che non si doveva stringere troppo, anzi con una brugola bisognava anche allentare un pochino le due viti sulla montatura.

Stasera approffitando del cielo terso ho montato tutto già alle 17 ed ho fatto alcune prove. Sembrava andare tutto bene. Pigiando sui tasti avanti ed indietro a 32x il tele si muoveva. Bene. Punto Aldebaran (nel frattempo qualità del cielo in caduta libera) e ... non gira più nulla.
Per spostare il tele e puntare la stella ho spento il motorino, smollato la manopolona e poi smollato il fermo della montatura così da muovere tutto a mano (per la declinazione invece c'è sempre il cavetto). Una volta centrata, anzi messa nella parte superiore dell'oculare, ho serrato tutto. La manopolona del motorino non del tutto.
Ebbene... Non gira più, o meglio, gli ingranaggi girano ma a vuoto.
Ogni tanto azzeccavo il serraggio giusto ed in avanti il tele si muoveva, ma non indietro. Cioé faceva neanche mezzo giro per poi andare a vuoto. È come se non riuscisse a fare presa...

Come se non bastasse si rannuvola tutto... smonto tutto e vado a cena.
Inutile dire che ora le nubi sono sparite

Chi di voi ha avuto a che fare con motorini del genere? Dove sbaglio?


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[Marcos64]

La vite, credo brugola, che blocca l'ingranaggio sul perno e' ben stretta?

[Winnygrey]

L'ingranaggio è bloccato sul perno da due vitine. Strette tutte e due.

[etruscastro]

strano, quando montai i motori alla mia eq5 quando li avevo stretti troppo gli ingranaggi non giravano, ma è bastato una frazione di allentamento della brugola e adesso funziona tutto e non ho mai più ritoccato i motori....

[Winnygrey]

Sicuramente sono io che sbaglio un piccolo dettaglio, che però è determinante. Se oggi regge il tempo e non si alza il vento rifaccio delle prove con la luce del sole.

[giovanni73]

Andando per esclusione se entrambi gli ingranaggi girano e quello superiore è solidamente bloccato sul perno della vite senza fine ,anche questo dovrebbe girare (si può vedere ad occhio),quindi il problema dovrebbe essere tra vite senza fine e corona o nella frizione/manopola di blocco che appunto non blocca.Se lo muovi a mano girando la corona superiore funziona avanti e indietro?E se si in tutte le posizioni?

[Winnygrey]

Ho fatto un video, senza OTA, ma rende l'idea di cosa succede. È come se ogni tanto perdesse l'aggancio ed inizia a girare a vuoto.

[Marcos64]

L'ingranaggio gira, il perno su cui si trova anche, che era uno dei dubbi che avevo. Deve per forza girare anche la testa, non e' che devi serrare gli assi?

[Winnygrey]

Con assi intendi le leve sulla montatura che di solito si chiudono per usare i cavi ?

Quelli sono chiusi. E la testa della montatura gira, il problema è che se noti bene dopo un po' è come se perdesse la presa e gli ingranaggi girano ma la manopolona ed il perno rimangono fermi e di conseguenza anche la testa.

Le due vitine che si vedono sono strette. All'inizio del video va tutto anche se ogni tanto si vede che stenta. Poi quando cambio direzione, inizia a girare tutto per poi andare a vuoto. Girano solo gli ingranaggi (e qualcos'altro lì vicino...) ma perno e manopolona sono fermi. Se gira la manopolona gira anche il perno e si vedono ruotare le due viti.

Quindi a naso mi sembra che ci sia qualcosa da stringere affinché tenga la presa sul perno.

[Marcos64]

Allora ho visto male, se gira l'ingranaggio ed il permo sta fermo, e' inevitabile che ci sia un problema nell'accoppiata ingranaggio/perno. Hai detto che ci sono due vitine qualche post fa, e che sono ben fissate, eppure altro non puo' essere, voglio dire, se l'ingranaggio gira libero sul perno non deve essere fissato bene. Non riesco ad aiutarti.