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21-05-2018, 10:49 #1
XPLORE SCIENTIFIC Ultra Light Dobsonian 406mm - Problema tenuta freno "Altitude wheel
Ciao,
scrivo per conto di un mio amico che sta avendo un problema con il sistema di frenata/bloccaggio delle "Altitude wheels" del suo telescopio (modello menzionato nel titolo)
Picture.png
Praticamente, il sistema di blocco del telescopio (il cilindretto evidenziato in figura) non tiene frenate a sufficienza le "altitude wheels" con la conseguenza che il telescopio non tiene l'altitudine impostata e tende a scappare via, soprattutto quando punta in basso.
Qualcuno ha dei consigli su come risolvere questo problema?
grazie
StefanoAPM 100mm 45° SD APO Binocular - APM UF 24mm - Baader Morpheus 9mm
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21-05-2018, 13:30 #2
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Re: XPLORE SCIENTIFIC Ultra Light Dobsonian 406mm - Problema tenuta freno "Altitude w
Sostituire le "pasticche".
Sembra ci sia un tampone bianco che immagino crei attrito e potrebbe essere consumato.Newton: GSO 303/1500; 150/1400; Bresser NT-150L Hexafoc - Mak: Sw 127/1540 BD; VMC11OL - rifrattori: 50/600; 70/350; ETX70 AT; 70/700; 77/910; 90/500.
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21-05-2018, 15:15 #3
Re: XPLORE SCIENTIFIC Ultra Light Dobsonian 406mm - Problema tenuta freno "Altitude w
Almeno sul mio 12", ho constatato che è tutta (o quasi) questione di bilanciamento: il sistema di frizione lavora bene se il traliccio è comunque ben bilanciato, altrimenti tende a scappare comunque in un verso o nell'altro.
Se scappa verso il basso, deve aggiungere un peso alla mirrobox; viceversa, deve lavorare sulla gabbia del secondario: io col telrad e oculari da 400gr mi limito a usare uno dei pesi "di serie" sulla mirrorbox e risolvo.Rifrattore acro SW 120/600 e Messier MC 127/1900 su montatura altazimutale ES Twilight I; ES Dobson UL 12"; oculari MaxVision 68° 24mm, AP UWA 16mm, ES 82° 11-8,8-6,7-4,7mm.
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21-05-2018, 21:42 #4
Re: XPLORE SCIENTIFIC Ultra Light Dobsonian 406mm - Problema tenuta freno "Altitude w
è tutta (o quasi) questione di bilanciamento
Come soluzione oltre a quella di aggiungere peso (validissima e sicuramente l'amico risolve) c'è ne é anche una un po' più drastica: I pad bianchi che lavorano sotto il cilindro nero per frenare sono di teflon. Per aumentare la presa del teflon sulla mezza luna potrebbe provare a ridurre la superficie di questi pad. Otterrebbe a parità di serraggio della frizione maggior attrito.
CiaoOsservo con: Dobson 250/1200 e TS Apo 130 F7. Fotografia Deep: SW 80/600 BD & 585
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22-05-2018, 11:01 #5
Re: XPLORE SCIENTIFIC Ultra Light Dobsonian 406mm - Problema tenuta freno "Altitude w
Grazie a tutti per i vostri preziosi consigli/spiegazioni.
In effetti il mio amico ha montato sul tlescopio un nuovo fissaggio per cercatore + arco con sopra n1 telrad e n1 cercatore standard.
Si è reso conto trattarsi di un problema di bilanciamento/appensantimento ma non pensava che fosse così "sensibile"
Vi farò sapere come ha risolto.
Stefano
Questo post contiene 1 auto-link(s) ad AstroWiki. Collabora con noi!APM 100mm 45° SD APO Binocular - APM UF 24mm - Baader Morpheus 9mm
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22-05-2018, 11:11 #6
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Re: XPLORE SCIENTIFIC Ultra Light Dobsonian 406mm - Problema tenuta freno "Altitude w
Perdìo, "l'ha caricato come un miccio" (mulo)!
Newton: GSO 303/1500; 150/1400; Bresser NT-150L Hexafoc - Mak: Sw 127/1540 BD; VMC11OL - rifrattori: 50/600; 70/350; ETX70 AT; 70/700; 77/910; 90/500.
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